海豹销售早该如此

我们都知道，比亚迪现在分网销售，每个销售部门主导不同调性的产品销售。21年比亚迪汽车销售分成王朝和海洋，王朝继承了95%的产品，而海洋感觉是一个白手起家的新部门，而且其产品定位就是年轻、时尚、运动，因此成立以后急需爆款产品来覆盖市场打响海洋品牌，好在海豚、海鸥、宋PLUS车型市场反应火爆，但是还缺少中高端一点的产品来填补市场同时提高海洋的品牌度。

所以，海豹车型的上市，海洋网乃至整个比亚迪都是倾注了大量的心血，从车型配置及硬核实力（CTB、iTAC技术、FSD、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆悬架共四大首搭技术等）可以看到海豹刷新了中国品牌中级车的价值标准。但是海豹上市后，市场反应平平。据说，很多人认为海豹产品实力是有的，虽然帅而强但是定价还是过高。究其原因市场就是竞品太多，而且个个还是一等一的好货，就比如说其兄弟车汉，海豹有点生不逢时的感觉，让人惋惜。

于是，海豹冠军版上市，配置也增加很多，全系标配智能上下电功能，让用户实现“上车就走”；全系标配电子儿童锁，通过主驾位置按键控制，出行更安全，使用更方便；全系标配的NFC车钥匙；进一步增加了苹果iOS系统，主打便捷出行。上市后的价格略微调整，亲民了很多。